L’histoire de la Hospitaller Nata, indicatif « Krylata »
Nata, dont l’indicatif est « Krylata », a travaillé pendant huit ans comme hôtesse de l’air chez Ukraine International Airlines (UIA).
Elle explique que sa résistance au stress vient de cette période. Elle l’inscrivait même avec humour dans ses CV.
Comme Nata le raconte elle-même :
Ma sœur d’armes, « Kvitochka », rit et me demande : « Existe-t-il un métier dans lequel tu n’as pas encore travaillé ? »« J’ai travaillé dans la comptabilité, dans les ressources humaines et comme cuisinière dans une colonie de vacances pour enfants. Mais le métier que j’ai exercé le plus longtemps, c’est celui d’hôtesse de l’air chez UIA. Lorsque j’ai quitté l’entreprise, j’étais déjà cheffe de cabine. »
« Krylata » a rejoint les Hospitallers à l’été 2024, bien qu’elle fût déjà une amie des Hospitallers et une bénévole active depuis l’été 2022. Elle avait notamment participé à la reconstruction de la base de Kyiv.
« Mon indicatif n’est en réalité pas lié à mon travail dans l’aviation, mais au fait que j’ai des ailes. J’ai un grand tatouage d’ailes dans le dos. Je l’ai fait en 2017. »
Depuis qu’elle a rejoint les Hospitallers, « Krylata » a déjà effectué plus de 20 rotations. Elle travaille à tous les niveaux de l’évacuation, mais se sent particulièrement utile dans les points de stabilisation et les véhicules d’évacuation médicale qui transportent les blessés vers les hôpitaux.
« Pour moi, les Hospitallers représentent la possibilité d’être utile et de faire quelque chose de grand. Ce que je préfère, c’est travailler dans les points de stabilisation et transporter les blessés à l’hôpital. J’ai aussi appris récemment que nous disposons d’avions d’évacuation médicale. »
« C’est lors de ma première rotation dans la région de Kherson que j’ai eu le plus peur. Aujourd’hui, cela peut sembler drôle, mais j’ai peur de l’eau. Là-bas, nous avons dû monter en voiture sur un ferry pour traverser la rivière.Tout s’est passé de nuit. Il faisait noir, nos phares étaient éteints et nous portions tout notre équipement de protection. Je savais que si quelque chose se produisait, il serait presque impossible de sortir du véhicule avec cet équipement. »
Son service a été récompensé par les distinctions « Pour avoir sauvé des vies » et « Pour service exemplaire », un diplôme d’honneur de la Verkhovna Rada d’Ukraine ainsi que la Croix de chevalier de l’UDA.
« Je travaille le plus souvent en tant que membre senior de l’équipage et, bien sûr, la sécurité de l’équipage est ma priorité absolue. La vie de l’équipage, puis celle des blessés.
Je suis généralement celle qui harcèle les médecins de questions pendant les rotations : « Peut-on lui donner quelque chose à manger ? À boire ? » Nous fournissons des vêtements de rechange et des chaussons pour rendre l’attente de l’évacuation plus confortable. Je ferai tout pour le confort du blessé, mais seulement une fois que l’équipage sera en sécurité. »
« J’ai une autre réflexion. Lorsque les astronautes reviennent de l’ISS, ils séjournent pendant un certain temps dans un centre de réadaptation. Ils réapprennent progressivement à vivre au quotidien.
Je comprends que la plupart d’entre nous en ont également besoin, car après de longues rotations, il devient de plus en plus difficile de retrouver la vie civile. C’est pourquoi, après la victoire, j’aimerais travailler dans un endroit similaire. »
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